20 / 22 / tubo soldado con autógena del acero inoxidable de 24SWG ASTM A269 TP321H con la superficie recocida brillante
SSWBAT03
Material: 321,321H, 1.4541; 347/347H,1.4550,1.4961; 317,317L,1.4449,1.4438;
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La superficie final del tubo recocido brillante sin costura de acero inoxidable se pule y se recoce brillantemente. Y el grado pulido incluye 180 #, 320 #, 400 #, 600 #, 800 #. De acuerdo con los estándares muy estrictamente, los tubos que producimos siempre tienen la tolerancia correcta de OD y WT. Y son muy adecuados para la industria de la cromatografía.
¿Dónde se puede utilizar?
1 . Industrias de servicios generales (petróleo, alimentos, productos químicos, papel, fertilizantes, telas, aviación y nuclear
2. Transporte de fluidos, gas y petróleo
3. Transmisión de presión y calor
4. Construcción y ornamentación
5. Intercambiadores de calor de calderas
6. Uso decorativo (lámpara de carretera) instalaciones, pasamanos de puentes, barandillas de autopistas, paradas de autobús, aeropuertos y gimnasios), calderas, autopartes, equipos médicos, materiales de construcción, industria alimentaria
MTSCO se ha dedicado a producir tubos recocidos brillantes desde 2014, posee tecnología de producción completa y abundante experiencia en gestión. La materia prima, como el tubo madre y la barra redonda que utilizamos, proviene de la acería más grande y conocida de China: Walsin, Yongxing, etc. También contamos con equipos avanzados de END para pruebas como la prueba de corrientes de Foucault, la prueba ultrasónica, la prueba hidráulica, etc. Bienvenido, ¡contáctenos gratis!
Prueba de corrosión: si el cliente lo necesita, se realizará
Análisis químico: Se probará según los estándares de calidad requeridos
Pruebas destructivas/mecánicas: Tracción/dureza/aplanamiento
Pruebas de corrientes de Foucault: utilizando un sistema de prueba digital de marcas de fallas para realizar pruebas y marcas en homogeneidades de superficies
Pruebas Hidrostáticas: 100% Pruebas Hidrostáticas realizadas de acuerdo con las normas ASTM-A 450 para verificar fugas en los tubos, y la presión más alta que podemos soportar 20Mpa/7s.
Prueba de aire bajo presión: para verificar cualquier evidencia de fuga de aire.
Inspección visual: después de la pasivación, cada tramo de tubos se somete a una inspección visual exhaustiva por parte de personal capacitado para detectar fallas en la superficie y otras imperfecciones.
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